Marka aan ka hadalno baabuurta Japan, calaamadaha sida hufnaanta shidaalka, isku halaynta iyo isticmaalka meel sare ayaa had iyo jeer maskaxda ku soo dhaca. Laakiin dad yar ayaa ogaaday in "halyeyga aan la heesin" ee ka dambeeya faa'iidooyinkan uu yahayNippon Standard Silig Baabuur. Sida "xarunta neerfaha" ee nidaamka korantada baabuurta, waxay la mid tahay marinnada dhiigga ee wanaagsan, oo isku xira dhammaan qaybaha korontada sida mishiinka, qalabka, iyo nalalka hore. Maanta, aynu kor u qaadno xijaabka qarsoodiga ah ee khadka baabuurta Japan ee caadiga ah oo aragno waxa ka dhigaya mid muhiim u ah tayada baabuurta Japan.
1.Waa maxay xargaha gawaarida ee Japan ee caadiga ah?
The"Silig Baabuurta Jabbaan"waa, sida magacaba ka muuqata, khad wax-soo-saar baabuur oo raacaya qeexitaannada farsamo ee ay dejisay Ururka Heerarka Baabuurta ee Japan (JASO). Heerarka tixraaca ee muhiimka ah waxaa ka mid ah JASO D608, D609, D611, iwm la qaabeeyey, halkii, waxay yihiin natiijada hagaajinta joogtada ah ee horumarka qarniga dheer ee warshadaha baabuurta Japan ee ku salaysan cimilada maxalliga ah, sifooyinka baabuurta, iyo baahida isticmaalaha.
Marka la barbardhigoHalbeegga Shiinaha, Heerka JarmalkaiyoHeerka Ameerika, qaabka ugu caansan ee nidaamka caadiga ah ee Japan waa "laqabsiga saxda ah". Dalka Japan, kulaylka xagaaga ayaa aad u sarreeya, qoyaankuna waa sarreeyaa, halka waddooyinka magaaladu ay cidhiidhi yihiin. Tani waxay u baahan tahay fiilooyinka baabuurta in aysan u adkeysan oo kaliya deegaanka ba'an laakiin sidoo kale la kulmaan shuruudaha fiilooyinka ee baabuurta is haysta. Laga soo bilaabo xulashada alaabta ceeriin, hababka wax soo saarka ilaa kormeerka tayada, jaangooyada Japan ayaa dejiyay habraac dhammaystiran oo qeexid. Tusaale ahaan, waxay si cad u baahan tahay in calaamadaha fiilada ay si cad u muujiyaan soo saaraha, qaababka iyo moodooyinka, hubinta ku habboonaanta rakibidda iyo dayactirka. Nidaamkan caadiga ah ee adag ayaa si sax ah u ah xoogga asaasiga ah ee isku hallaynta fiilooyinka baabuurta Japan.
2.Afar faa'iidooyin oo xudun u ah: Fahamka "ka sarreeya" ee safka gaariga ee bartilmaameedka ah
Haddii halbeeggu yahay qaab-dhismeedka, markaa faa'iidooyinka farsamo ee gaarka ah waa hilibka iyo dhiigga ee Siliga Baabuurta Target. Marka la barbardhigo fiilooyinka caadiga ah ee gobollo kala duwan, faa'iidooyinkeedu waxay ku urursan yihiin afar dhinac, mid kastaa wuxuu si sax ah u waafaqsan yahay shuruudaha asaasiga ah ee xaaladaha isticmaalka baabuurta.
Baabuurta Jabaanku waxay inta badan wataan moodooyin is haysta, oo leh qaybo badan oo koronto oo gudaha ah iyo meel xad-dhaaf ah oo xad-dhaaf ah. Gawaarida Nissan waxay si gaar ah u wanaajiyeen habka qalloocinta kaari iyo walxaha lakabka dahaarka si loo gaaro dabacsanaan ka weyn alaabooyin badan oo la mid ah. Tusaale ahaan, moodooyinka caadiga ah sidaAVSSiyoAVSisticmaal fiilooyinka naxaasta ah ee badan - iyo dhuuban - nashqadaha dahaadhka gidaarka leh, taas oo awood u siinaysa fiilooyin dabacsan xataa hoostooda radiyada qalloocan ee aad u yar. Tani ma aha oo kaliya inay ka fogaato khatarta dhaawaca inta lagu jiro rakibidda, laakiin sidoo kale waxay sii daynaysaa meel badan oo loogu talagalay hagaajinta gudaha. Faa'iidadani waxay si gaar ah uga muuqataa meelaha xadhkaha la isku xidho ee adag sida dashboards iyo albaabada, taasoo ka dhigaysa "badbaadiyaha meelaha cidhiidhiga ah".
Dalka Japan, heerkulku inta badan waxa uu dhaafaa 35 digrii xagaaga, ka dib marka baabuurtu u soo baxdo qorraxda, heerkulka qolka wuxuu gaari karaa in ka badan 80 darajo. Tani waxay keenaysaa shuruudo adag oo loogu talagalay iska caabbinta kulaylka ee fiilooyinka baabuurta. Fiilooyinka baabuurta JTS waxay ilaalinayaan heerkulka hawlgalka ee deggan -40 darajo ilaa 125 darajo . Qaar ka mid ah moodooyinka ugu sarreeya, sidaAEXTaxane, isticmaal iskutallaabta{{0}Alaabaha dahaadhka polyetylenka ee isku xidhan, oo leh heer iska caabbinta kulaylka ilaa 120 darajo. Hadday tahay xilliga jiilaalka adag ee waqooyiga ama kulaylaha koonfurta, waxay ilaalin kartaa waxqabadka korantada mana la kulmi doonto dhibaatooyin sida gabowga lakabka dahaarka ama dillaaca sababtoo ah isbeddellada heerkulka daran. La qabsiga deegaanka ee aadka u xoogan ayaa dammaanad muhiim u ah isku halaynta baabuurta Japan.
Maanta, iyada oo dhaqaalaha shidaalku helayo dareenka sii kordhaya, khafiifinta ayaa noqotay jihada horumarineed ee muhiimka ah ee warshadaha baabuurta. Toyota ayaa horeba u samaysay diyaargarow hore oo arrintan ku saabsan. Waxay adeegsataa elastomers thermoplastic gaar ah (TPE) iyo walxo kale oo dahaarka khafiifka ah si ay si weyn u yareeyaan miisaanka fiilooyinka iyadoo la hubinayo waxqabadka. Isla mar ahaantaana, khafiifka{3}}naqsha dahaarka gidaarka leh kaliya ma dhimayo isticmaalka alaabta laakiin sidoo kale wuxuu yareeyaa dhexroorka fiilooyinka. Qaadashada fiilada 0.5mm² tusaale ahaan, dhumucda dahaadhka alaabta Toyota waa 0.3-0.4mm oo keliya, taas oo 15%-20% ka fudud fiilooyinka dhaqanka. Ku urursan in ka badan boqollaal mitir oo fiilooyinka ah ee dhammaan baabuurka, tani waxay yareyn kartaa miisaanka baabuurka dhowr kiiloogaraam, si aan toos ahayn u wanaajinaya waxtarka shidaalka.
Xeerarka adag ee deegaanka ee Japan ayaa ka dhan ah dhinac kasta oo ka mid ah wax soo saarka warshadaha, iyo Nissan automotive Wire ayaa ka reeban. Bilowgii hore, walxaha waxyeelada leh sida sunta rasaasta iyo halogens ayaa gebi ahaanba laga fogaadaa. Alaabta dahaarka ayaa inta badan isticmaala chloride polyvinyl oo dib loo warshadayn karo ama iskutallaab{2}} polyetylen isku xidhan. Inta lagu jiro habka wax-soo-saarka, falsafada wax-soo-saarka jilicsan ee Japan ayaa la raacayaa, habkana waa la hagaajiyay si loo yareeyo qashinka alaabta. Silsiladdan dhameystiran ee nashqadeynta ilaalinta deegaanka ma aha oo kaliya inay waafaqsan tahay isbeddelka caalamiga ah ee wax-soo-saarka cagaaran, laakiin sidoo kale waxay ka dhigaysaa Nissan Wire-ga baabuurta ee si weyn looga doorbido suuqyada sida Yurub iyo Mareykanka, halkaasoo shuruudaha ilaalinta deegaanku ay yihiin kuwo adag.
3.Models iyo Codsiyada Caadiga ah: "Maabka Waxtarka leh" ee Fiilooyinka Baabuurta ee Jaban
Khadka baabuurta caadiga ah ee Jabbaan ma aha hal badeeco laakiin waa khad badeecadeed dhammaystiran oo daboolaya taxane badan, oo leh noocyo kala duwan oo u dhigma xaalado kala duwan oo codsi ah. Kuwa ugu caansan waxaa ka mid ah AVS, AVSS, AEX iyo taxane kale, kuwaas oo si wada jir ah u sameeya "shabakadda neerfaha" ee nidaamka koronto ee baabuurta:
Qaadashada dhumucda dahaarka caadiga ah, waxay ku habboon tahay wareegyada hoose ee caadiga ah sida iftiinka gudaha iyo nidaamyada maqalka. Waa qaabaynta aasaasiga ah ee baabuurta rakaabka ee Jabbaan oo waxay noqotay mid ka mid ah moodooyinka loogu isticmaalka badan yahay sababtoo ah waxqabadkeeda dheellitiran iyo kharashkeeda -waxtarka.
Wakiil caadi ah oo nashqad dahaadh khafiif ah{0}}, waxay u taagan tahay dabacsanaanteeda iyo faa'iidooyinka miisaanka yar. Inta badan waxaa loo adeegsadaa meelaha ay ka kooban tahay fiilooyinka sida saqafka qalabka iyo kontoroolka albaabka, waxaana caadi ahaan laga helaa baabuurta is haysta iyo SUV-yada yaryar.
Qaabka u adkaysiga badan-kulka dhamaadka{1} Iskutallaabtu -Waxyaabaha dahaadhka polyetylenka ee isku xidhan waxa ay awood u siinaysaa in ay u adkeysato heerkulka ilaa 120 darajo . Inta badan waxaa lagu isticmaalaa jawi sare- deegaan kuleyl sida qolalka mishiinka oo waxa ay ku haboontahay moodooyinka matoorada waxqabadka sare sida matoorada turbocharged
4. Gabagabo: Dhiirigelinta ka timid Khadka Baabuurta Jaban ee caadiga ah - Faahfaahinta ayaa go'aamisa tayada
Waxa u muuqda sida khad baabuur oo caadi ah ayaa dhab ahaantii ka kooban xigmad qoto dheer oo ku saabsan naqshadeynta warshadaha. Guusha laymanka gaadhiga Toyota asal ahaan waxa ay ku jirtaa fahamkooda saxda ah ee baahiyaha isticmaalaha iyo daba galkooda ugu dambeeya ee jaangooyooyinka farsamada - wanaajinta dabacsanaanta baabuurta is haysta, kor u qaadida iska caabinta kulaylka sare- jawiga kulaylka, yaraynta miisaanka shuruudaha hufnaanta shidaalka, iyo cusboonaysiinta agabka isbedelka deegaanka.
Maalmahan, iyada oo la horumarinayo baabuurta tamarta cusub, khadadka baabuurta Toyota waxay sidoo kale u cusboonaadeen dhinaca cadaadiska sare iyo khafiifinta, si qoto dheer ula dhexgalaan teknoolojiyadda sirta ah ee wax soo saarka iyo sirdoonka macmal. Awoodan kobcaysa ee joogtada ahi waxa ay noqon kartaa furaha joogitaankiisa dheer ee suuqa caalamiga{{1} Marka xigta marka aan ka hadalno tayada baabuurta Japan, maxaadan uga fikirin "xarunta dareemayaasha" ee si qoto dheer ugu qarsoon jidhka baabuurka? Si sax ah ayaa ah hagaajinta tafaasiishan taas oo abuurtay sumcad la isku halayn karo.
